La UCI revela el calendario revisado para la Copa del Mundo UCI 2020-2021

Luis Aviles.- Comunicado de la UCI:

La UCI revela el calendario revisado para la Copa del Mundo de ciclociclo UCI 2020-2021

Union Cycliste Internationale (UCI), junto con Flanders Classics, anuncia el calendario revisado para la Copa del Mundo de ciclocross UCI 2020-2021 que se ha adaptado en el contexto de la pandemia de coronavirus (Covid-19).

Después de la publicación de los calendarios para el UCI WorldTour y el UCI Women's WorldTour, la Copa del Mundo UCI y los Campeonatos del Mundo de bicicleta de montaña y el calendario internacional de carretera, respectivamente, los días 5, 15 y 19 de mayo, la UCI puede anunciar hoy las nuevas fechas de la Copa del Mundo UCI de ciclocross para la temporada 2020-2021. En esta etapa, el nuevo calendario de ciclocross se refiere a las categorías Hombres Elite y Mujeres Elite (incluidas Mujeres menores de 23 años).

La serie comenzará el 1 de noviembre en Overijse, Bélgica, y finalizará el 24 de enero en Hoogerheide, Países Bajos. Comprenderá 11 pruebas, que son tres menos de las programadas previamente antes del comienzo de la crisis de salud mundial que han tenido repercusiones generalizadas, incluso en el deporte del ciclismo. Las rondas en Waterloo (Estados Unidos de América), Dublín (Irlanda) y Amberes (Bélgica) se pospusieron para la temporada 2021-2022, mientras que la ronda en Zonhoven (Bélgica), se llevará al cabo del 25 de octubre al 13 de diciembre. en Amberes.

Las 11 rondas del calendario revisado se llevarán a cabo en cinco países (Bélgica, Francia, los Países Bajos, la República Checa y Suiza), y cinco se organizarán fuera de Bélgica.

Los calendarios de la Copa Mundial de la UCI para las categorías Hombres y Mujeres Juniors y Hombres menores de 23 años, comunicados al final de la reunión del Comité de Gestión de la UCI de enero, serán reevaluados y comunicados en una fecha posterior.

Además, la UCI hará un anuncio en breve sobre los otros calendarios, principalmente "off-road".

Mundial revisado de ciclociclo UCI 2020-2021

• 1 st de noviembre: Overijse, Bélgica
• 15 de noviembre: Tabor, República Checa
• 22 de noviembre: Koksijde, Bélgica
• 29 de noviembre: Besançon, Francia
• 6 de diciembre: Wachtebeke, Bélgica
• 13 de diciembre: Zonhoven, Bélgica
• 20 de diciembre: Namur, Bélgica
• 27 de diciembre: Diegem, Bélgica
• 3 de enero: Hulst, Países Bajos
• 17 de enero: Villars, Suiza
• 24 de enero: Hoogerheide, Países Bajos

El presidente de la UCI, David Lappartient Président, declaró: “Agradezco la publicación del calendario de la Copa del Mundo de ciclocross UCI 2020-2021. Junto con Flanders Classics y los organizadores, hemos logrado, en poco tiempo, establecer una serie de 11 rondas en cinco países. Agradezco a Flanders Classics y a los organizadores su actitud positiva. Lamento la ausencia de rondas como las de Waterloo y Dublín, que afortunadamente veremos la próxima temporada. Después de los calendarios para la carretera y para los eventos de bicicleta de montaña UCI, se puede revelar otra sección importante del Calendario Internacional UCI. Esta es una excelente señal para los atletas y todos los participantes de nuestros eventos. En cuanto a todos los eventos con nuevas fechas, siguen dependiendo de la situación de salud en sus respectivos países anfitriones ".

"Parecía apropiado que todas las partes pospusieran el inicio de la Copa del Mundo de ciclocross UCI a principios de noviembre", explicó Tomas Van Den Spiegel, CEO de Flanders Classics. "Por un lado, debido a modificaciones en la temporada de carretera, que verá algunos aspectos destacados en octubre y, por otro lado, debido a las incertidumbres que aún existen sobre las medidas que serán necesarias, tanto a nivel nacional como internacional, para mantener el Covid-19 bajo control. UCI y Flanders Classics agradecen a organizadores y ciudades su colaboración constructiva y flexible. También esperamos que los esfuerzos financieros que estamos haciendo para los organizadores locales les ayuden a organizar sus carreras en estas condiciones ".

Nairo Quintana estará dos semanas en reposo total tras ser atropellado

Luis Aviles.-El ciclista colombiano Nairo Quintana (Arkea Samsic) tendrá que estar en reposo dos semanas tras sufrir politraumatismos en la rodilla derecha al ser atropellado por un conductor imprudente mientras se entrenaba en una carretera del departamento de Boyacá, del que es oriundo.

"Ha salido el reporte médico y tengo una inflamación en mi rodilla, pero la fortuna que me han comunicado es que no es nada grave. Lógicamente ahora tendré dos semanas de reposo y esperando la evolución de la rodilla", aseguró el excorredor del Movistar en un video compartido por su equipo.

El colombiano, de 30 años, fue revisado por su médico personal y sometido a exámenes médicos, por las que se le sugirió dos semanas de reposo.

Quintana confía en que el reposo no afectará su preparación de cara a la reanudación de la temporada en la que tiene como principal objetivo el Tour de Francia.

Quintana, ganador del Giro de Italia de 2014 y de la Vuelta a España en 2016, fue anunciado junto al francés Warren Barguil como líder del equipo Arkéa-Samsic para el Tour de Francia que comienza el 29 de agosto en Niza.

Se prevé que el colombiano vuelva a la competición en el Tour de L'Ain entre el 7 y el 9 de agosto, antes de afrontar el Dauphiné, camino del Tour de Francia, competición en la que ha sido dos veces segundo (2013 y 2015) y una tercero (2016).

España admite la entrada de ciclistas no europeos

Luis Aviles.-Los ciclistas profesionales no residentes en España pueden respirar con un poco más alivio de acuerdo a la orden firmada por el ministro del Interior del Gobierno de España, Fernando Grande-Marlaska, publicada hoy en el Boletín Oficial del Estado y que entrará en vigor a las 00:00 horas de este sábado 4 de julio (medianoche entre hoy viernes y mañana sábado).

A pesar de que los residentes en los países que no pertenezcan al espacio Schengen europeo, sus asociados (como Andorra) y las 15 naciones autorizadas (Australia, Canadá, Georgia, Japón, Montenegro, Nueva Zelanda, Ruanda, Serbia, Corea del Sur, Tailandia, Túnez, Uruguay, China, Marruecos y Argelia) no pueden cruzar sus fronteras, sí en cambio los deportistas de elite como los colombianos -que tienen previsto viajar el día 19 a Madrid-, ecuatorianos -Carapaz busca solución- o estadounidenses.

Así consta en una de las excepciones donde se autoriza a ingresar a los «trabajadores altamente cualificados cuya labor sea necesaria y no pueda ser pospuesta o realizada a distancia, incluyendo los participantes en pruebas deportivas de alto nivel [como el ciclismo] que tengan lugar en España. Estas circunstancias se deberán justificar documentalmente». El matiz es que la orden ministerial no refleja competiciones en Europa, si no solo pruebas domésticas como puede ser el caso de la Vuelta a Burgos, pendiente del permiso sanitario de la Junta de Castilla y León. Por tanto, cada país europeo donde hay competiciones UCI -como Francia- deberá dejar claras sus respectivas restricciones de movilidad.

Por su parte, el Gobierno de España ha decidido levantar, de manera progresiva, las restricciones de acceso de viajeros a través de las fronteras exteriores de España a los residentes de los quince países extracomunitarios recomendados por el Consejo de la Unión Europea (UE) el pasado 30 de junio. A partir de ese momento, la reapertura de las fronteras exteriores será efectiva para los residentes de Australia, Canadá, Georgia, Japón, Montenegro, Nueva Zelanda, Ruanda, Serbia, Corea del Sur, Tailandia, Túnez y Uruguay. En el caso de China, Marruecos y Argelia, la reapertura 

 

 

Con información de Ciclo21.com

El sábado 4 de julio vuelve al aire el programa de radio Acontecer Ciclístico

Fundación Prociclismo El Tigre – Transportes y Mudanzas Santa Bárbara en Málaga España, FVC.-  Especial, José Fernández, 3 de julio 2020.- La cuarentena también afecta a los programas de radio de corte deportivo, no escapando de tal medida el programa Acontecer Ciclístico, luego de tres meses fuera del aire debido al virus denominado Covid 19, decretado Pandemia por la Organización Mundial de la Salud regresa a la palestra a partir del próximo sábado 4 de julio en su horario habitual, de 8 a 10 de la mañana.

El programa Acontecer Ciclístico conducido y producido por José Fernández y Armando Leonett tiene varios años al aire a través de las prestigiosas emisoras de radio, Fe y Alegría 91.7 Fm y 940 Am en la localidad de El Tigre estado Anzoátegui. E

espacio deportivo está dividido en varias secciones, cuya misión es difundir y promover el ciclismo en Venezuela, gracias a la Fundación Prociclismo El Tigre, Transportes y Mudanzas Santa Bárbara en Málaga España, la Asociación de Ciclismo del estado Anzoátegui, Distribuidora Mendoza en Porvenir, Funza Colombia y El Circuito Oriental de Ciclismo,

Este sábado 4 de julio los comunicadores sociales José Fernández y Armando Leonet dedicaran la primera hora de Acontecer Ciclístico al ciclismo en Venezuela, la segunda a nivel internacional, así mismo, información del Registro Nacional de Clubes emanada desde el Ministerio del Deporte.

Para el contacto y participar a través del CANTV 02832315005, los móviles, 04265654945, 04248727366 y 04148255739. Además de los diales 91.7 Fm y 940 Am, pueden sintonizar por la web radios.feyalegrianoticias.com y ubican en la gama de emisoras el dial 91.7 FM, fullciclismo.es.tl. Pronto a través  de la www.circuitoorientaldeciclismo y www.fundacionprociclismo.blogspot.com.
Foto Armando Leonett y José Fernández..

Ciclista Colombiano Nairo Quintana sufrio un accidente mientras entrenaba

Luis Aviles.-Última Hora El ciclista boyacense Nairo Quintana acaba de sufrir un accidente mientras entrenaba sobre la vía Tunja - Motavita en el sector de la vereda Salvial de esta última localidad, el corredor se encuentra fuera de peligro.
Según describió la alcaldía de Motavita, un conductor realizó una maniobra indebida que interrumpió el entrenamiento de Quitana, el ciclista será atendido por su médico personal y A Esta Hora es acompañado por la @PoliciaMTunja

El ciclista de 30 años tiene un permiso especial para poder entrenar en la carretera del departamento, preparándose además para el Tour de Francia en agosto.

Fuente: https://mobile.twitter.com/BoyacaEsNoticia
Foto: @AlcaMotavita en Twitter

Organizadores del Giro implementar pulseras para mantener el distanciamiento social de los espectadores.

Luis Aviles.- El Giro de Italia planea obligar a que los espectadores de las etapas usen pulseras que emiten un sonido cuando se rompe el distanciamiento social como parte de una serie de medidas y protocolos para asegurar el visto bueno del gobierno a la Gran Vuelta italiana.
El Giro de Italia se celebra tradicionalmente en mayo, pero la pandemia del COVID-19 obligó al organizador RCS Sport a posponer la carrera hasta octubre, después del Tour de Francia.
La carrera comenzará en Sicilia en lugar de Hungría el 3 de octubre y seguirá gran parte de la ruta original, pero con nuevas etapas en Palermo, Basilicata y Abruzos para reemplazarán a las programadas para Hungría. El Giro de Italia terminará en Milán, una de las regiones más afectadas por COVID-19 el domingo 25 de octubre.
El director de la carrera, Mauro Vegni, cuenta con el apoyo del gobierno italiano, que ve al Giro de Italia como un símbolo de la recuperación del país de la pandemia de COVID-19. Sin embargo, Vegni sabe que la carrera se llevará a cabo con una serie de limitaciones para proteger la salud de los ciclistas y del público en general.
«Las cosas podrían cambiar de cualquier manera, pero si las cosas se ven bien en julio, el Giro se llevará a cabo como siempre; si las cosas empeoran, entonces será preocupante y el Giro podría estar en riesgo», dijo Vegni durante una entrevista con el canal de televisión Abruzzian Tele8 el martes por la noche.
«Estamos trabajando en un protocolo. Se dividirá en diferentes áreas. No podemos controlar todo a lo largo de la etapa; tenemos que confiar en el buen comportamiento de las personas. Al finalizar probablemente le daremos al público una pulsera que haga ruido cuando las personas no respeten el distanciamiento social, registrando con quién entran en contacto. Habrá inversiones serias para garantizar el distanciamiento.»
«Es difícil que haya una caravana publicitaria, pero solo podemos esperar que los datos mejoren y las cosas cambien. Estamos preocupados por la idea porque puede traer multitudes.

organizadores del Giro implementar pulseras para mantener el distanciamiento social de los espectadores.

Luis Aviles.- El Giro de Italia planea obligar a que los espectadores de las etapas usen pulseras que emiten un sonido cuando se rompe el distanciamiento social como parte de una serie de medidas y protocolos para asegurar el visto bueno del gobierno a la Gran Vuelta italiana.
El Giro de Italia se celebra tradicionalmente en mayo, pero la pandemia del COVID-19 obligó al organizador RCS Sport a posponer la carrera hasta octubre, después del Tour de Francia.
La carrera comenzará en Sicilia en lugar de Hungría el 3 de octubre y seguirá gran parte de la ruta original, pero con nuevas etapas en Palermo, Basilicata y Abruzos para reemplazarán a las programadas para Hungría. El Giro de Italia terminará en Milán, una de las regiones más afectadas por COVID-19 el domingo 25 de octubre.
El director de la carrera, Mauro Vegni, cuenta con el apoyo del gobierno italiano, que ve al Giro de Italia como un símbolo de la recuperación del país de la pandemia de COVID-19. Sin embargo, Vegni sabe que la carrera se llevará a cabo con una serie de limitaciones para proteger la salud de los ciclistas y del público en general.
«Las cosas podrían cambiar de cualquier manera, pero si las cosas se ven bien en julio, el Giro se llevará a cabo como siempre; si las cosas empeoran, entonces será preocupante y el Giro podría estar en riesgo», dijo Vegni durante una entrevista con el canal de televisión Abruzzian Tele8 el martes por la noche.
«Estamos trabajando en un protocolo. Se dividirá en diferentes áreas. No podemos controlar todo a lo largo de la etapa; tenemos que confiar en el buen comportamiento de las personas. Al finalizar probablemente le daremos al público una pulsera que haga ruido cuando las personas no respeten el distanciamiento social, registrando con quién entran en contacto. Habrá inversiones serias para garantizar el distanciamiento.»
«Es difícil que haya una caravana publicitaria, pero solo podemos esperar que los datos mejoren y las cosas cambien. Estamos preocupados por la idea porque puede traer multitudes.

Bogotá lidera el Hurto de bicicletas en Latinoamerica

• Luis Aviles.-Una de las cifras más alarmantes es el crecimiento de hurto de bicicletas en Colombia, tan solo en la capital, durante el transcurso de la pandemia se ha incrementado en un 60%. En comparación con otras ciudades latinoamericanas esta ocupa el primer lugar. 
• Un estudio realizado por Bikehouse, demostró la cantidad de robos de bicicletas que se presentan por cada 100.000 habitantes de cada ciudad donde se vio que:
• En Bogotá se presentan 103 robos de bicicletas.En Buenos aires se presentan 25 hurtos.En México D.F se presenta 20 robos.En Medellín son 19 hurtos.En Sao Paulo son 16 robos.En Cali, 13 hurtos. 
• Estodemuestra que a medida que pasa el tiempo, el comercio ilegal de las bicicletas se solidifica cada vez más, puesto que, la reventa a un menor precio de este producto o de sus partes es muy atractivo para muchas personas que con o sin saber que son de dudosa procedencia, se están “manchando las manos de sangre” haciendo parte del concierto para delinquir y así mismo incentivan a que la delincuencia crezca cada día más, sobre todo en estos tiempos de pandemia donde se ha declarado la bicicleta como instrumento esencial para combatir el virus en las calles.
• Es importante que la Dirección de Seguridad Ciudadana sean los entes de representación de los ciclistas urbanos frente a los gobernantes, para que así se fortalezca la petición sobre la mejora de infraestructuras viales (ciclísticas), mayor acompañamiento de agentes de seguridad y vigilancia, fortificación de leyes fuertes y carcelables contra bandas criminales dedicadas al hurto de bicicletas y control de lugares de comercialización de productos de ciclismo.
• ¿Cómo crees que puede ser la mejor manera de reducir estas cifras? Déjanos saber en los comentarios.

Tu Bicicleta, tu comunidad.
Fotohcortesía

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