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Ciclismo con Luis Aviles

Remenbransa de Artemio Leonett Presidente de Feveciclismo...por Luis Aviles

Remenbransa de Artemio Leonett Presidente   de Feveciclismo...por Luis Aviles

Luisaviles.- Artrmio Leonett Maestre, nacio el año 1952, en  Aragua de Maturin, Municipio Piar del Estado Monagas, desde pequeño, le gusto los deportes como el Futbol llegando a ser seleccion del Estado Monagas, y  pertenecer a equipos profesionales de  Venezuela, ademas de pertenecer posteriormente al selecto Grupo de entrenadores de Futbol de su pais, pasando posteriormente al deporte de las Vielas, el Ciclismo desempeñando el cargo de Presidente de la Asociacion de Ciclismo  del Estado Monagas en 2 oportunidades, pasando a la federacion Venezolana de ciclismo donde a hecho un Trabajo efectivo en beneficio del Ciclismo Venezolano que lo ha llevado a la reelecion del ente rector del ciclismo en varias oportunidades y ahora a formar parte de la cupula del ciclismo mundial como lo es la Union Ciclista Internacional UCI.

 Aretemio Leonet Tambien ha incursionado en politica con Exito  llegando a ser Electo en  el cargo de Alcalde de su puebo Natal Aragua de Maturin

Reelecto Artemio Leonett Presidente de la Federacion Venezolana de Ciclismo

El acto eleccionario tuvo lugar en la sede administrativa del Salón VIP Ibrahím Daza del óvalo barquisimetano donde los representantes de las asociaciones afiliadas a la Federación Venezolana de Ciclismo ejercieron su derecho para aclamar a Leonett como máximo dirigente de la especialidad para el periodo 2005-2009. 

Luego de cumplido con el importante requisito electoral, Artemio Leonett afirmó que se disponía a continuar su labor al frente del organismo para conducir a la actividad hacia los sitiales de honor a nivel mundial, con una exigente programación que se ha venido cumpliendo a cabalidad gracias al respaldo del Ejecutivo nacional, a través del Instituto Nacional de Deportes.

La nueva junta directiva de la Federación Venezolana de Ciclismo quedó conformada de la siguiente manera: 

Presidente: Artemio Leonett. 

1er. vicepresidente: Leopoldo Melo. 

2do. vicepresidente: Adelmo Parra A. 

Secretario General: Rubén Garcilazo de la Vega. 

Tesorero: Héctor Villarroel. 

1er. vocal: Omar Leal D. 

2do. vocal: William Pérez L. 

3er. vocal: Rafael Acuña. 

4to. vocal: Aroldo Herrera. 

Consejo de Honor: Félix Ramón Castillo, presidente; Fouad Hadid y Carlos Castillo, miembros.

Artemio Leonett elegido Miembro de la UCI

El venezolano Artemio Leonet será el representante de América en el Comité Directivo de la Unión Ciclística Internacional (UCI) tras ser elegido por la Confederación Panamericana 2005 de la disciplina . 

En el congreso del organismo celebrado el sábado en La Habana, Leonet conservó también su cargo de vicepresidente por la zona sur del continente de dicha Confederación, reseñó AP.

El cubano José Pelaez fue ratificado al frente del Comité Ejecutivo de la Confederación por los delegados de 25 países presentes en la reunión a la que asistió además Heinz Verbruggen, presidente de la UCI.

"Por primera vez un venezolano ocupará ese cargo en la UCI, esperamos a que contribuya al desarrollo del ciclismo en nuestro país’’, dijo Leonet al finalizar el congreso.

Remenbransa de Pat McQuaid Presidente de la UCI ...........Por Luis Aviles

Remenbransa  de  Pat  McQuaid  Presidente  de  la  UCI ...........Por Luis Aviles

El irlandés Pat McQuaid sucede a Verbruggen como presidente de la UCI

El irlandés Pat McQuaid  elegido  nuevo presidente de la Unión Ciclista Internacional (UCI) en sustitución del holandés Hein Verbruggen, tras imponerse por 31 votos a 11 al candidato español, Gregorio Moreno, en las elecciones celebradas en  Madrid, sede de los Campeonatos del Mundo de 2005.

Pat McQuaid, quien formaba parte del Comité Directivo de la UCI, releva así en el cargo por los próximos 4 años, hasta 2009, a Hein Vebruggen, su ´mentor´ que retiró a última hora su candidatura a la reelección y ha dirigido el máximo organismo ciclista internacional desde 1991.

También abandonó la carrera electoral el malayo Dato Darshan Singh Gill. Precisamente Singh Gill presentó, junto a la alemana Sylvia Schenk, miembro del Comité Directivo de la UCI, y la Federación Española de Ciclismo (RFEC) una demanda contra Verbruggen y McQuaid por un presunto trato de favor del primero hacia el segundo en el proceso de elección.

"No han aportado pruebas de que la UCI y su presidente han violado los principios éticos fundamentales prescritos por la Carta Olímpica", dijo la Comisión de Etica del COI, según el escrito remitido el pasado miércoles 21, dos días antes de la votación, a la RFEC y al que tuvo acceso Europa Press.

De hecho, el propio Hein Verbrugghen nunca ocultó que Pat McQuaid era su candidato preferido para sucederle en el puesto. "No era lo que tenía previsto, albergaba mis dudas sobre si saldría elegido. Porque en las últimas semanas se han producido algunos acontecimientos en los que no he entrado. Después de esto, estoy contento y tranquilo", comentó McQuaid poco después de vencer en la votación.

Hein Verbruggen presidió hoy un Congreso de la UCI que se había visto envuelta por la polémica después de que la RFEC solicitara el pasado viernes 16 de septiembre ante una Juez de Paz del Cantón Suizo de Vavain su sustitución por la poca transparencia del proceso y ésta decidiera mantenerlo porque, a 48 horas del inicio del mismo, era imposible designar a un presidente neutral.

En total, 42 miembros de la UCI (14 de Europa, 9 de América, 9 de Asia, 3 de Oceanía y 7 de Africa) han ejercido su derecho al voto después de escuchar a los aspirantes durante 10 minutos. Finalmente, Verbruggen no pidió el voto para su ´delfín´ Pat McQuaid ante la asamblea.

"Espero que entre todos logremos el consenso y podamos colaborar para el desarrollo del ciclismo profesional. Creo que hay que hacerlo y todas las partes debemos implicarnos. Este próximo año será de transición y en 2006 esperamos que se vea el auténtico ProTour", anunció el nuevo presidente de la UCI.

Ex corredor profesional a finales de los setenta, McQuaid ha desempeñado también las funciones de entrenador, presidente de la federación de su país y organizador de carreras.

Remenbransas de Eddy Merckx......Por Luis Aviles

Remenbransas de Eddy Merckx......Por Luis Aviles

       El más grande de todos los tiempos 

Eddy Merckx (Meensel-Kiezegem, Brabante,nacio el 17 de junio de 1945)

de Origen Belga Casado y con dos hijos: Sabina y Axel

Su afición por el deporte le lleva a practicar desde que es un niño distintas modalidades,inc-

linandoce por el ciclismo sus compañeros ciclistas lo apodaron el canival

Comenzó a correr en 1961 y en 1964 consiguió su primer título importante,

se combirtio en el campeon del mundo amateur.

gano 3 campeonatos mundiales y 1 amateur

En 1970 fue nombrado mejor deportista mundial. mencion que ha recaido upor unica vez en

un ciclista.

Gano El tour de Francia en 5 oportunidades ademas de ganar 34 Etapas siendo el unico en

la historia del Tour en ganar las 3 clasificaciones en un mismo año asi como en mantener la

camiseta amarilla lider por mas tiempo 96 dias

El 25 de octubre de 1972 superó el récord mundial de la hora con una marca de 49,431 km

en el Velodromo de la Ciudad de Mexico.

Gano 1 Vuelta a España y 7 Etapas
1977 estubo en San Cristobal. Venezuela con motivo de la celebración 
de la copa del mundo efectuada en el Estado Tachira clasificando en el puesto 33 
se retiro en 1978. Iltimamente ha tenido problemas de salud por una obesidad que lo llevo a
una operacion de reduccion de estomago logrando tener exito y sali airoso de la obesidad

Entrevista a Miguel Indurain

Entrevista a Miguel  Indurain

"Es bonito que la gente
siga acordándose de mí"
JOSU GARAI/ MADRID
-¿Qué siente cuando toda España le considera el mejor deportista español del siglo, que es lo mismo que decir del milenio?
-R: El milenio es muy largo, hablamos mejor del siglo. Es una satisfacción que te valoren de esta forma, es bonito que todavía se acuerden de mí cuando se van a cumplir 3 años del final de mi carrera. Después de tanto tiempo, todavía sigo recogiendo los frutos a mi esfuerzo. Es bonito.
¿Siente el cariño de la gente en la calle?
Sí, creo que la gente disfrutó mucho conmigo y todavía recuerdan mis triunfos. Mucha gente me dice que, siempre que pueden, ven mis vídeos. Es un motivo más de alegría.
¿Y usted, ve sus vídeos?
No. He visto alguno, pero me siento extraño y casi no me reconozco. Yo estaba acostumbrado a mirar hacia adelante, del ciclista hacia adelante, y los vídeos son al revés, de la cámara y la moto hacia atrás, hacia el ciclista. A veces creo que no soy yo el de las imágenes.
¿Es consciente de lo mucho que significa para la gente de a pie? Todavía le quieren.
Ya digo que me satisface mucho el cariño de la gente, pero intento ser el de siempre y no le doy vueltas al tema.
La mayoría le valoran como ciclista, pero tanto o más como persona.
Mucha gente me lo dice. Los que entienden de ciclismo valoran quizá más mis triunfos, pero hay muchos que no son quizá tan entendidos y que se engancharon al ciclismo con mis resultados, pero también con mi forma de ser.
No es normal que un número 1, como fue su caso, no cambiara y siguiera siendo el de siempre?
No sé si es normal o no, pero yo me esforcé por no cambiar, por ser el mismo del principio, cuando apenas ganaba algo.
¿Su palmarés es selecto y extenso, pero pudo ser más amplio, no?
Por supuesto, me faltan muchas victorias. Pero el deporte ha cambiado mucho y cada día es más difícil ganar.
¿Fue posible el sexto Tour?
Poder, pude ser posible, pero... Yo lo intenté, luché por ello, pero no pude conseguirlo. Por circunstancias, la cosa no salió bien.
¿A qué circunstancias se refiere?
A circunstancias de la carrera. Yo llegué bien preparado a la salida del Tour-96, pero el mal tiempo y luego la pájara que cogí en la etapa de Les Arcs lo estropearon todo. A partir de Les Arcs ya no pude recuperar.
Pese a su palmarés, L‘Equipe no le ha puesto entre sus 100 mejores deportistas del siglo.
No me preocupa, cada cual es libre de pensar lo que quiera y son muchos los que han hecho méritos para estar en esa lista. Pero creo honestamente que entre 100 sí debería estar, ¿no?
¿Quién ha sido para usted el mejor ciclista de todos los tiempos?
No es fácil comparar a ciclistas de distintas épocas. Pero por palmarés, Eddy Merckx quizá haya sido el mejor.
Sin embargo, su ídolo era Hinault.
Porque era el que dominaba cuando yo empezaba.
Quitándose usted, quién ha sido el mejor ciclista español?
Posiblemente Bahamontes, aunque también Ocaña. No debía ser fácil ser ciclista en la época de Bahamontes.
¿Se atreve a dar el nombre de, en su opinión, el mejor deportista mundial del siglo?
No, porque me olvidaría de muchos, sobre todo los anteriores a los setenta. No me siento autorizado para dar un solo nombre.
¿Y el nombre de un deportista español?
Severiano Ballesteros, el verdadero impulsor del golf en nuestro país.

Remenbransas de Teodoro Capriles..... Por Luis Aviles

Remenbransas de Teodoro Capriles.....  Por Luis Aviles

Teodoro Capriles, Precursor del ciclismo venezolano

se inscribió cierto día en una competencia de bicicletas, en una urbanización del este de Caracas, participando con una prestada (de reparto) y ganó cómodamente, sus privilegiadas piernas lo llevaron a la meta, declarando: " Yo como que sirvo para esto, iniciando asi  su carrera dentro del ciclismo una de las grandes glorias de esta discicplina en nuestro pais
El 26 de enero de 1936 nuestro campeón ciclista estableció el tiempo en la Carrera Caracas-Valencia, anotándose como vencedor de esta gran hazaña. Teodoro “Teo” Capriles, partió de la “estatua de Washington a las 7 y 16 de la mañana y llegó a Valencia exactamente a las 11 y 46. Es decir, un total de cuatro horas y media para un recorrido de 160 kilómetros.”

“Teo” fue pionero de este deporte y ganador de las primeras medallas de oro en competencias internacionales. Además de haber sido un extraordinario ciclista, fue insigne nadador y clavadista. Sin embargo, fue el ciclismo el deporte que lo engrandeció nacional e internacionalmente.

Participó en los IV Juegos Centroamericanos y del Caribe, celebrados en Panamá en febrero de 1938.

En agosto de ese mismo año participa en los I Juegos Deportivos Bolivarianos coronándose campeón en la primera prueba de ciclismo de este evento, que fue celebrado en Bogotá, Colombia. En estas competencias realizó una hazaña, al hacerse poseedor de cinco medallas de oro.

El 17 de agosto de 1938, las páginas del diario El Universal publicaron esta importante noticia. “En la carrera de un kilómetro contrarreloj, el venezolano Teo Capriles marcó un minuto, ocho segundos y dos décimas, mejorando su propio récord centroamericano en Panamá”. En esta competencia además de Venezuela participaron atletas de Ecuador, Perú y Colombia.

En Panamá Teodoro Capriles ganó los 100 kilómetros, individualmente, y decidió la misma competencia por equipos. Además fue integrante de La Carrera de Persecución por equipos (4 kilómetros), tercero en velocidad pura y segundo en el kilómetro contrarreloj.

En Venezuela fue campeón de fondo y velocidad, marcando hasta nueve récords nacionales.

Venezuela es tierra de vencedores, paso a paso grandes hombres sin más recursos que la buena voluntad y las ganas de hacer bien las cosas demostraron que sí podemos seguir vitoreando glorias para este “Bravo Pueblo, en la Ciudad de Caracas el Velodromo del Complejo deportivo lleva su nombre. Velodromo Teo Capriles como un homenaje a este gran Ciclista Venezolano...”

remenbransa de Mario Cipolini........por luis aviles

remenbransa de Mario Cipolini........por luis aviles

Mario Cipollini (* Lucca, 22 de marzo de 1967) es un célebre ciclista italiano, ya retirado, que destacó por su habilidad en el sprint.

A lo largo de su carrera profesional, entre 1989 y 2005, logró más de 180 triunfos, siendo así uno de los ciclistas con mayor número de victorias en su palmarés de la historia.

Sus victorias más importantes fueron el Campeonato del Mundo de 2002 en Zolder y la Milán-San Remo del mismo año, un doblete impresionante para un corredor de ya 35 años. Además, ha ganado un buen número de etapas en las tres grandes vueltas (Tour de Francia, Vuelta a España y Giro de Italia), consiguiendo en esta última un total de 43 etapas.

La decadencia le llegó a Mario a partir de 2003, donde por primera vez apareció una figura capaz de ensombrecerle en las llegadas masivas: la de su compatriota Alessandro Petacchi.

Pese a todo, seguiría compitiendo hasta la temporada 2005, hasta que el 26 de abril de ese mismo año anuncia por sorpresa su retirada inmediata del ciclismo profesional, a falta de apenas diez días para el comienzo del Giro, en el que pensaba participar.

Cipollini fue todo un ídolo y también una figura controvertida, criticado a menudo por su falta de profesionalidad. Destacan hechos como su breve paso por la Vuelta a España 2003, donde acudió sólo para que su equipo fuera invitado, abandonando tras la primera etapa ante la estupefacción de la organización.

Otra curiosidad sobre Cipollini era, dentro de su afán de protagonismo, su afición a utilizar llamativos -e ilegales- trajes de contrarreloj en las etapas prólogo del Tour y sobre todo del Giro.

En cualquier caso, Mario Cipollini fue indudablemente un ciclista que marcó una época en el deporte.

Remenbransas de Marcos Pantani..........Por Luis Aviles

Remenbransas de Marcos Pantani..........Por Luis Aviles

Es recordado como uno de los mejores escaladores de su generación, vencedor del Tour de Francia y del Giro de Italia en 1998. El pañuelo que acostumbraba a vestir en su cabeza rasurada y su estilo de atacar durante las carreras cuando llegaban las estapas de montaña le valió el sobrenombre de Il Pirata con el que lo bautizó la prensa deportiva italiana. En 1999 su carrera se vió truncada por la acusación de dopaje con EPO durante el Giro al encontrarse en un análisis de sangre altos niveles de hematocrito.

De 1,72 metros de altura y 57 kilos de peso, Pantani tenía el tipo clásico de escalador como demostró en el Tour de su debut, en 1994, quedando tercero en la clasificación final y obteniendo la victoria en la mítica cumbre de Alpe d huez. Justo cuando se adivinaba el despegue de su carrera, Pantani sufrió una terrible colisión con un automóvil en el transcurso de la Milán–Turín que le provocó una doble fractura en una pierna amenazando con el prematuro fin de su carrera profesional.

En 1997, recuperado de la grave lesión, retornó a la competición; pero durante el Giro sufrió una caída al cruzarse un gato negro en su camino que provocó su retirada de la carrera. En el Tour de ese año protagonizó una intensa lucha por el maillot amarillo; aunque se mostró imbatible en la montaña, Ja Ullrich, muy superior en las etapas contrarreloj, supo limitar el tiempo perdido en los Alpes y Pirineos logrando la victoria final y relegando a Pantani al tercer puesto.

El año siguiente (1998) Pantani logró por fin derrotar a Ullrich al obtener sobre él una ventaja de 7 minutos en una única etapa de montaña. Aunque Ulrrich trató de recuperar el tiempo perdido en las etapas posteriores la remontada no fue posible y Pantani se convirtió en el primer italiano, desde Felice Gimondi en 1965, en vestir el maillot amarillo en París. Su logro fue notable ya que durante muchos años el Tour había estado dominado por especialistas de la contrarreloj como Miguel Induráin, Jan Ullrich y Bjarne Riis; desde los tiempos de Lucien van Impe ningún escalador había obtenido a victoria, y su éxito, en cierto modo, hizo resurgir la leyenda del especialista de la montaña.

El mismo año se proclamó vencedor de un Giro diseñado a su medida con multitud de etapas de montaña. La ventaja que obtuvo en las cumbres italianas, donde ganó 2 etapas, le permitió superar finalmente a especialistas de la contrarreloj como Alex Zülle y Pavel Tonkov.

En el Giro de 1999, tras vencer en cuatro etapas y siendo líder de la carrera, fue descalificado al observarse altos niveles de hematocrito en su sangre, lo que sugería un caso de dopaje con EPO, aunque éste extermo no se pudo probar de forma concluyente. En el Tour del 2000 corrió sin posibilidades de victoria aunque mostró destellos de su calidad en la montaña. En un mano a mano en el ascenso al Monte Ventoux, consiguió escapar junto a Lance Armstrong, que resultaría vencedor final del Tour; al alcanzar la meta Armstrong le cedió la victoria de etapa, sin embargo Pantani no agradeció el gesto originando las malas relaciones entre ambos, agravadas al referirse Armstrong a Pantani como el Elephantino, un sobrenombre que odiaba. Esta sería la penúltima victoria de Pantani, que a partir de entonces sólo se subió a la bicicleta en contadas ocasiones.

A pesar del caso de la acusación de dopaje, la popularidad de Pantani no decayó debido a sus explosivos ataques que animaban la carrera tras años de dominio de especialistas en la contrarreloj y restituían a la montaña el protagonismo en la carrera que tuvo antaño.

En junio de 2003 Pantani ingresó en una clínica del norte de Italia para tratar la depresión que le aquejaba, dando al traste con la posibilidad de que retornara a la competición. El 14 de febrero de 2004 su cadáver fue encontrado en un hotel de Rimini; la autopsia reveló que su prematura y repentina muerte se debió a un edema cerebral y pulmonar, sin determinar las causas por las que éstos se produjeron. Ni siquiera el fin de sus días pudo acabar con los rumores de sobredosis o consumo de drogas.

Breve reseña de Bernard Hinault............por Luis Aviles

Breve reseña de Bernard Hinault............por Luis Aviles

 Bernard Hinault 
Nació en Bretaña, Francia, en la localidad de Yffiniac el 14 de Noviembre de 1954. Además de ser ciclista profesional durante 12 años, es director deportivo del equipo francés de ciclismo y asesor técnico de la organización del Tour de Francia. Como aficionado ganó el campeonato júnior de Bretaña y el de Francia para debutantes, pasando al mundo profesional en el año 1974 y durante los dos años siguientes consiguió el campeonato de Francia de persecución. En 1975 también obtuvo buenos resultados en las pruebas Paris-Niza, en la Vuelta a L'Oise y en el Gran Premio de las Naciones. Fue vencedor del Trofeo Super Prestige Pernod de regularidad.El año 1976 quedó sexto en el Campeonato del Mundo continuando sus éxitos profesionales en los siguientes años con un sexto puesto en la Paris-Niza y un segundo puesto en la Vuelta al Indre et Loire. Fue octavo en el Mundial de Fondo en Carretera y ganó el Gran Premio de las Naciones repitiendo por tercer año consecutivo el Superprestige. Fue entonces cuando se convirtió en la gran promesa del ciclismo francés consiguiendo vencer el Criterium Nacional Francés y participando en dos de las tres grandes pruebas del calendario, Tour de Francia y Vuelta a España.En 1979 ganó el Tour de Francia y consiguió el jersey verde de la regularidad además de grandes éxitos como contrarrelojista en el GP de las Naciones, la Vuelta a Lombardía o el Dauphine Libere.Fue en la temporada de 1980 cuando tuvo que retirarse de la ronda francesa a causa de una tendinitis aunque anteriormente se proclamase vencedor del Giro de Italia y del Tour de Romandía. Volvió a ser vencedor del Tour de Francia en 1981, del Criterium Internacional, la París-Roubaix, Dauphine Libere y el Criterium de la Villa de París. Su siguiente año como profesional le vuelve a dar la victoria del GP de las Naciones además de realizar doblete en dos de las grandes pruebas, Giro y Tour.Su segundo triunfo en la Vuelta a España se produjo en 1983. Uno de los años más "flojos" de Hinault fue 1984 quedando segundo en el Tour de Francia y el vencedor del GP de las Naciones. Repite dos de las grandes pruebas en 1985 proclamándose vencedor del Giro de Italia y del Tour de Francia. Se retiró en 1986 y su última victoria fue la Vuelta a la Comunidad Valenciana durante ese mismo año.Además de ser el director técnico del equipo francés de ciclismo y asesor del Tour de Francia colaboró con periódicos de deportes y ha sido elegido durante cuatro años "campeón de campeones".