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Ciclismo con Luis Aviles

Remenbransas de Jeannie Longo........................Por Luis Aviles

Remenbransas de Jeannie Longo........................Por Luis Aviles

           Jeannie Longo

    Se trata de una de las mejores atletas francesas de relevancia mundial que ha sabido destacar en un deporte muy popular en Francia, aunque tradicionalmente reservado a los hombres: el ciclismo. Jeannie Longo es un fenómeno de tenacidad, independencia y longevidad.
       En gosto de 1996. Juegos Olímpicos de Atlanta, medalla de oro en carretera y medalla de plata en la prueba contra reloj. Octubre de 1996, campeona del mundo contra reloj. Así, Jeannie Longo tiene ahora en su haber once títulos mundiales, en carretera y en pista, y se ha subido veinticinco veces a pódiums olímpicos o mundiales. Unos veinte días más tarde bate en México el récord de la hora (48,159km). El 31 de octubre celebra su treinta y ocho cumpleaños en sus Alpes natales.

      "Soy montañesa y como alimentos biológicos", dice para explicar su longevidad. Fue deportista desde la infancia, estimulada por una madre maestra y profesora de gimnasia y un padre que les enseñaba lucha y boxeo a sus tres hijas. Practica la marcha, la natación, el atletismo, el cicloturismo y, por supuesto, el esquí: durante sus estudios formó parte del equipo universitario. El encuentro con la bicicleta se produce en 1979, ya que el campeonato del mundo de ciclismo de 1980 iba a celebrarse en Sallanches (Alta Saboya) a dos pasos de la residencia familiar. Decidida a competir en su tierra y -¿por qué no?- a ganar, Jeannie se saca la licencia, participa en el campeonato de Francia y gana. Por entonces tiene veintiún años.

      Al optar por el ciclismo, Jeannie Longo no eligió un camino fácil. La bicicleta no sólo es un vehículo duro, sino que además es un padecimiento tradicionalmente reservado a los hombres. Ella responde con soltura a sus detractores: "Todavía hay gente a quien no le gusta ver que a una mujer le salen arrugas por esforzarse. Yo creo que algunas arrugas pueden ser muy hermosas".

      "Una gigante de la carretera"

      Pero a pesar de la inmensa popularidad de esta campeona, no se prodigan los mecenas. "Me dicen que el ciclismo femenino no va con la imagen de la empresa". O sea que, además de competir con sus rivales, debe luchar contra esta hostilidad así como contra las reglamentaciones puntillosas de la federación. Con determinación y entusiasmo. "Es verdad que tengo mucho carácter", reconoce. Es más, una voluntad de hierro. Entrenar sin descanso, esforzarse tremendamente, sufrir, llorar y volver a empezar, apretar los dientes. "Soy dura", dice con su dulce voz. Ya ha perdido la cuenta de las heridas, tanto físicas como morales, pero siempre ha vuelto a subirse al sillín.

      Haber llegado la segunda detrás de la italiana Maria Canins en el Tour de Francia de 1985 y 1986, no la desanimó, sino sino todo lo contrario, la estimuló y decidió entrenarse en los puertos alpinos para lograr derrotarla en 1987 en su terreno, la montaña. Jeannie Longo es así, no escatima esfuerzos ni victorias, una "gigante de la carretera", aconsejada por su entrenador -y marido- Patrice Ciprelli, el hombre de la sombra, solícito y eficaz. Entre sus planes figura escribir un libro de recuerdos en forma de anécdotas escogidas. ¿Y la bicicleta, ahora que ha ganado la medalla de oro que le faltaba? "Me encuentro más fuerte que a los treinta años", dice sin desvelar sus proyectos. También habla de tener un niño.

       

Un palmarés fuera de lo común


En carretera:


Juegos Olímpicos:

medalla de oro en 1996 y medalla de plata de 1992 en carretera; medalla de plata en 1996 en la prueba contra reloj.
Campeona del mundo en 1985, 1986, 1987, 1989, 1995 y de contra reloj en 1995, 1996.
Campeona de Francia de 1979 a 1989 y en 1992 y 1995 y en contra reloj en 1995.
Tour de Francia: 1987, 1988, 1989
Vuelta al Colorado (Estados Unidos): 1981, 1985, 1986, 1987
Vuelta a Colombia: 1987, 1988
Vuelta a Noruega: 1987
Vuelta a Texas (Estados Unidos): 1984, 1985

En pista:


Campeona del mundo

de carrera de persecución en 1986, 1988, 1989; de carrera por puntos en 1989
Campeona de Francia de carrera de persecución de 1980 a 1989, en 1992 y 1994, y de carrera por puntos en 1986, 1989, 1992.


XVI Edicion Vuelta a Oriente........................................Por Luis Aviles

XVI  Edicion Vuelta a Oriente........................................Por Luis Aviles

PUERTO LA CRUZ.- Luego de dos años sin disputarse, desde el próximo martes hasta el domingo 20 diversas carreteras de la región albergarán la XVI edición de la Vuelta Ciclística a Oriente 2006.

786.5 kilómetros, distribuidos en seis etapas, serán los que tendrán que recorrer en cinco días, los cerca de 100 pedalistas que intervendrán en el giro oriental.

En rueda de prensa, el comité organizador del evento, encabezado por Armando Leonett y Héctor Villarroel, integrantes de la Asociación de Ciclismo de Anzoátegui, indicaron que en la cita intervendrán 21 conjuntos.

“Entre los que equipos que estarán en la competencia figuran el Lotería del Táchira, Triple Gordo Lara, Alcaldía de Cabimas, Fundesu, Carabobo, Delta Amacuro, Nueva Esparta, Trujillo y la representación de Anzoátegui”.

Jhonatan Hernández, Antonio Oritz, Héctor Aguedo, Carlos Figuera, Simón Morón, José Piamo, Dionny Velázquez y Jhonatan Monsalve integrarán el combinado aurirrojo que participará en la contienda.

“En el equipo tenemos cuatro corredores en la categoría sub23 y la misma cifra en élite. Es un grupo modesto pero con muchas ganas de triunfar en este clásico inscrito en la Federación Venezolana de Ciclismo”, indicó Villarroel.

Detalles
Leonett refirió que el certamen tendrá su punto de partida el próximo 15 en la ciudad de Puerto Ordaz, en la que se disputará un circuito cerrado de 100.8 kilómetros y finalizará el domingo 20 en el circuito del Paseo Colón de Puerto La Cruz, el cual tendrá un recorrido de 100 kms.

“La competencia se caracteriza por se llana (plana). Vamos a tener 24 sprints, 12 puntuables y 12 bonificables, además se disputarán seis premios de montaña, tres en el tramo Anaco-Cumaná y tres más en el trayecto Cumaná-Maturin”.

Remenbransa de Alfredo Binda .......................Por Luis Aviles

Remenbransa  de  Alfredo Binda .......................Por Luis Aviles

Ciclista italiano (11 de agosto de 1902 - 1 de enero de 1986), apodado La Gioconda por su elegancia y sonrisa permanente. El primer gran corredor de la historia del ciclismo.

Aunque nació en Cittiglio (cerca de Varese), Binda creció en Niza, en el sur de Francia. Su principal cualidad ciclista era su faceta como escalador.

Se convirtió en profesional en 1922 y, aunque consiguió varias victorias, su consagración llegó en 1925 al ganar el Giro de Italia y el Giro de Lombardía. En ambas carreras dominó en los años siguientes. Ganó el Giro en los años 1925, 1927, 1928, 1929 y 1933 y el Giro de Lombardía en 1925, 1926, 1927 y 1931.

Su dominio en el Giro fue arrollador: además de sus cinco victorias totales, ganó 41 etapas, un récord que mantuvo hasta el año 2003 cuando lo rompió Mario Cipollini. En 1927, ganó 12 de las 15 etapas, y en 1929 ganó 8 etapas consecutivas. Debido a esta superioridad, le ofrecieron dinero por no competir en el Giro de 1930 para que éste volviera a ganar en interés. En su lugar, aquel año corrió en el Tour de Francia donde ganó dos etapas.

Fue el ganador de la primera edición del Campeonato del Mundo de ciclismo. Ganó el título en tres ocasiones: en 1927, 1930 y 1932, un récord igualado más tarde por los belgas Rik Van Steenbergen y Eddy Merckx. Además, quedó tercero en 1929. Otras victorias de Binda comprenden los campeonatos de Italia (cuatro veces) y la Milán-San Remo (dos veces).

Palmarés

  • Campeonato del Mundo de ciclismo: 1927, 1930 y 1932.
  • Giro de Italia: 1925, 1927, 1928, 1929 y 1933
  • Giro de Piamonte: 1926 y 1927
  • Giro del Veneto: 1928
  • Giro de Lombardía: 1925, 1926, 1927 y 1931
  • Milán-San Remo: 1929 y 1931.

GANADORES EN LOS MUNDIALES DE CICLISMO

GANADORES EN LOS MUNDIALES DE CICLISMO

Ganadores en la historia de los 

    MUNDIALES DE CICLISMO  EN RUTA         

                                                

Año

 

Lugar

 

Ganador

 

Segundo

 

Tercero

 

1927

Nurburgring (Aut)

Binda (Ita)

Girardengo (Ita)

Piemontesi (Ita)

1928

Budapest (Hun)

Ronsse (Bel)

Nebe (Ale)

Wolke (Ale)

1929

Zurich (Sui)

Ronsse

Frantz (Lux)

Binda

1930

Lieja (Bel)

Binda

Guerra (Ita)

Ronsse

1931

Kobenhavn (Din)

Guerra

Le Drogo (Fra)

Büchi (Sui)

1932

Roma (Ita)

Binda

Bertoni (Ita)

Frantz

1933

Monthlery (Fra)

Speicher (Fra)

Magne (Fra)

Velentijn (Hol)

1934

Leipzig (Ale)

Kaers (Bel)

Guerra

Danneels (Bel)

1935

Floreffe (Bel)

Aerts (Bel)

MONTERO

Danneels

1936

Berna (Sui)

Magne

Bini (Ita)

Middelkamp (Hol)

1937

Kobenhavn (Din)

Meulenberg (Bel)

Kijewski (Ale)

Egli (Rch)

1938

Valkemburg (HOL)

Kint (Bel)

Egli

Amberq (Rch)

1946

Zurich (Sui)

Knecht (Sui)

Kint

Van Steenbergen (Bel)

1947

Reims (Fra)

Middelkamp (Hol)

Sercu (Bel)

Jansen (Hol)

1948

Valkemburg (HOL)

Schotte (Bel)

Lazarides (Fra)

Teisseire (Fra)

1949

Kobenhavn (Din)

Van Steenbergen

Kubler (Sui)

Coppi (Ita)

1950

Moorslede (Bel)

Schotte

Middelkamp

Kubler

1951

Varese (Ita)

Kubler

Magni (Ita)

Bevilacqua (Ita)

1952

Luxemburgo (Lux)

Muller (Ale)

Weilwnmann (Sui)

Hormann (Ale)

1953

Lugano (Sui)

Coppi

Derijcke (Bel)

Ockers (Bel)

1954

Solingen (Ale)

Bobet (Fra)

Schar (Sui)

Gaul (Lux)

1955

Frascati (Ita)

Ockers

Schmitz (Lux)

Derijcke

1956

Ballerup (Din)

V Steenbergen

Van Looy (Bel)

Schulte (Hol)

1957

Waregem (Bel)

V Steenbergen

Bobet

Darrigade (Fra)

1958

Reims (Fra)

Baldini

Bobet

Darrigade

1959

Zandvoort (Hol)

Darrigade

Gismondi (Ita)

Foré (Bel)

1960

Sachsenring (Ale)

Van Looy

Darrigade

Cerami (Bel)

1961

Berna (Sui)

Van Looy

Defilippis (Ita)

Poulidor (Fra)

1962

Salo (Ita)

Stablinski (Fra)

Elliott (Irl)

Hoevenaars (Bel)

1963

Ronse (Bel)

Beheyt (Bel)

Van Looy

De Haan (Hol)

1964

Sallanches (Fra)

Janssen (Hol)

Adorni (Ita)

Poulidor

1965

LASARTE

Simpson (Ing)

Altig (Ale)

Swerts (Bel)

1966

Nurburgring (Aut)

Altig

Anquetil (Fra)

Poulidor

1967

Heerlen (Hol)

Merckx (Bel)

Janssen

SAEZ

1968

Imola (Ita)

Adorni

Vanspringel (Bel)

Dancelli (Ita)

1969

Zolder (Bel)

Ottenbros (Hol)

Stevens (Bel)

Dancelli

1970

Leicester (Ing)

Monsere (Bel)

Mortensen (Din)

Gimondi (Ita)

1971

Mendrisio (Sui)

Merckx

Gimondi

Guimard (Fra)

1972

Gap (Fra)

Basso (Ita)

Bitossi (Ita)

Guimard

1973

MONTJUIC

Gimondi

Maertens (Bel)

OCAÑA

1974

Montreal (Can)

Merckx

Poulidor

Martínez (Fra)

1975

Yvoir (Bel)

Kuiper (Hol)

De Vlaeminck (Bel)

Danguillaume (Fra)

1976

Ostuni (Ita)

Maertens (Bel)

Moser (Ita)

Conti (Ita)

1977

San Cristóbal (Ven)

Moser

Thurau (Ale)

Bitossi (Ita)

1978

Nurburgring

Knetemann (Hol)

Moser

Marcussen (Din)

1979

Valkemburg (HOL)

Raas (Hol)

Thurau

Bernaudeau (Fra)

1980

Sallanches (Fra)

Hinault (Fra)

Baronchelli (Ita)

FERNANDEZ

1981

Praga (Rch)

Maertens

Saronni (Ita)

Hinault

1982

Goodwood (Ing)

Saronni

Lemond (EEUU)

Kelly (Irl)

1983

Alterhein (Sui)

Lemond

Van der Poel (Hol)

Roche (Irl)

1984

BARCELONA

Criquelion (Bel)

Corti (Ita)

Bauer (Can)

1985

Montello (Ita)

Zoetemelk (Hol)

Leomnd

Argentin (Ita)

1986

Col Springs (EEUU)

Argentin

Mottet (Fra)

Saronni

1987

Villach (Aus)

Roche

Argentin

FERNANDEZ

1988

Ronse (Bel)

Fondriest (Ita)

Gayant (Fra)

FERNANDEZ

1989

Chambery (Fra)

Lemond

Konyshev (URSS)

Kelly (Irl)

1990

Utsunomiya (Jap)

Dhaenens (Bel)

De Wolf (Bel)

Bugno (Ita)

1991

Stuttgart (Ale)

Bugno (Ita)

Rooks (Hol)

INDURAIN

1992

BENIDORM

Bugno (Ita)

Jalabert (Fra)

Konyshev

1993

Oslo (Nor)

Armstrong (EEUU)

INDURAIN

Ludwig (Ale)

1994

Sicilia (Ita)

Leblanc (Fra)

Chiappucci (Ita)

Virenque (Fra)

1995

Duitama (Col)

OLANO

INDURAIN

Pantani (Ita)

1996

Lugano (Sui)

Museeuw (Bel)

Gianetti (Sui)

Bartoli (Ita)

1997

SAN SEBASTIAN

Brochard (Fra)

Hamburger (Din)

Van Bon (Hol)

1998

Valkemburg (HOL)

Oscar Camenzind (SUI)

Peter van Petegem (BEL)

Michele Bartoli (ITA)

1999Verona (ITA)OSCAR FREIRE (ESP)Marcus Zberg (SUI)Jean Cyril Robin (FRA)
2000Plouay (FRA)Roman Vainsteins (LET)Zbigniew Spruch (POL)Oscar Freire (ESP)
2001Plouay (FRA)OSCAR FREIRE (ESP)Bettini Paolo (ITA)Hauptman Andrej (SLO)
2002Zolder (BEL)Mario Cipollini (ITA)Robbie McEwen (AUS)Erik Zabel (ALE)
2003Hamilton (CAN)IGOR ASTARLOA (ESP)ALEJANDRO VALVERDE (ESP)Van Pettegem (BEL)
2004Verona (ITA)ÓSCAR FREIRE (ESP)Erik Zabel (ALE) Luca Paolini (ITA)
2005Madrid (ESP)Tom Boonen (BEL)Valverde (ESP)Anthony Geslin (FRA)

  
 

La primera edición del Mundial de Ciclismo en ruta se disputó en Alemania en Nürburgring el 21 de julio de 1927 sobre 182,480 kilómetros. Ese primer Mundial se convirtió en un auténtico festival italiano, ya que el vencedor fue el mítico Alfredo Binda y le siguieron Girardengo, Piemontesi y Gaetano Belloni. Tras ese primer éxito italiano apareció el belga Georges Ronsse, que se impuso al año siguiente en Budapest (Hungría), por delante de los alemanes Herbert Nebe y Bruno Wolke. Ronsse volvió a vencer al año siguiente en Zurich, aunque en el año 1930 volvió a surgir la figura de Alfredo Binda, que se apuntó la victoria en Lieja sobre 210 kilómetros.

En el Mundial de 1931, en el circuito de Copenhague de Dinamarca, los italianos volvieron a disfrutar con la victoria de Learco Guerra, al que denominaban la locomotora humana. Al año siguiente en Italia, en Roma, Binda y Bertoni se llevaron el oro y la plata. En ese Mundial, disputado sobre 206,1 kilómetros, el español Ricardo Montero finalizó en cuarta posición.

 

 

Remenbransa de Martin Emilio "Cochice" Rodriguez ..............................Por Luis Aviles

Remenbransa  de  Martin Emilio "Cochice" Rodriguez ..............................Por Luis Aviles

Martín Emilio "Cochise" RodríguezNació en Medellín el 14 de abril de 1942. Su sobrenombre se debe a que se identificó con el héroe de la La Flecha Roja. Corrió su primera vuelta a Colombia en 1961, que ganó en 1963, 1964, 1966 y  1967. No tuvo suerte en Olímpicos, pero luego fue campeón mundial de los cuatro mil metros persecución en Italia, el 22 de agosto de 1971 y panamericano de la misma modalidad en Winnipeg,1967, y Cali (1971); Centroamericano y del Caribe en Kingston (1962), San Juan (1966) y Panamá (1970); Bolivariano en Quito (1965) y Maracaibo (1970); americano en Medellín (1969). El 7 de octubre de 1970, en México, batió el récord mundial de la hora. En 1973 se hizo profesional en el   Bianchi-Campagnolo con el que ganó en 1973 el Baracchi, regresó en 1980 cuando ganó, por segunda vez, el Caracol de Pista. En 1983 fue agregado cultural en Italia. El escritor Eduardo Escobar es uno de los fundadores del movimiento nadaísta.

Ninguno como él, por el simple hecho de haber conseguido un título mundial y el récord mundial de la hora.

El único doble campeón de esta condición que ha tenido Colombia, país en el que este antioqueño de 57 años sigue siendo el gran ídolo deportivo.

Nació un martes, el 14 de abril de 1942, en el sector de Guayabal -Barrio Cristo Rey- y a los once días quedó huérfano por la muerte de su padre Victoriano, siendo la responsabilidad de la crianza a cargo de doña Gertrudis Gutiérrez, quien fue la encargada de levantarlo.

Y se levantó tan bien que llegó a ser el mejor ciclista de Colombia, bolivariano, centroamericano, americano, panamericano y mundial. Hizo más de 70 mil kilómetros en competencias alrededor del planeta, habiendo visitado 22 países.

Según el historiador deportivo Tobías Carvajal Crespo, Martín Emilio Rodríguez Gutiérrez cruzó la meta victorioso en 82 ocasiones, ganando etapas hasta en el Giro de Italia cuando militó en la década de los setentas en el Bianchi Campagnolo al lado de uno de los monstruos mundiales de la época, Felice Gimondi.

Su primera victoria parcial en la Vuelta a Colombia la alcanzó el 29 de mayo de 1961, con motivo de la etapa Armenia-Tuluá, siendo apenas un novato. Desde ese día nadie dentro del ciclismo nacional olvidaría ese contagioso apodo de "Cochise" -personaje indígena de una película de vaqueros-, que entre 1963 y 1967 conservaría una hegemonía absoluta al conquistar cuatro títulos y un subtítulo de la ronda.

Aunque no la pudo ganar, dos de sus actuaciones consagratorias las realizó en la Vuelta de la Juventud Mexicana, siendo segundo detrás del local Porfirio Remigio, en 1964 cuando perdió por 11 segundos y en 1967, como escolta del también colombiano Alvaro Pachón Morales, en competencias que tuvieron decenas de corredores europeos y americanos.

El auténtico ídolo que se ha sabido manejar como tal desde sus épocas de gloria hasta el día de hoy cuando con sus libros bajo el brazo sostiene a su familia, conservándose en esa esencia de hombre sencillo, dicharachero y gozón que bien se puede comparar con el desfile de silleteros, porque cuando pasa "Cochise", es Antioquia la que pasa.

Las hazañas
Uno de los más recordados sucesos del deporte colombiano, tiene que ver con "Cochise" Rodríguez, toda vez que el país no contaba en los comienzos de los años setentas con un campeón del mundo en ninguna actividad muscular.

La ruta de los éxitos para Martín Emilio se inició con el récord de la hora que logró en el velódromo Agustín Melgar, de Ciudad de México, al hacer un recorrido de 47.566,24 kilómetros, superando el registro de 47.513,69, que estaba en poder del danés Morgens Freys Jenssen, fijada un año antes. "Cochise" avanzó 52 metros y 55 centímetros más que el corredor europeo, el día 7 de octubre de 1970.

La persecución
El título mundial de los 4.000 metros, persecución individual, lo conquistó Rodríguez Gutiérrez, en Varese, Italia, en 1971, con motivo del Campeonato Mundial de Pista, en cuya final superó al suizo Joseph Fuchs, con tiempo de 4:53:98.

Remenbransa de Unai Etxebarria.......................................................por Luis Aviles

Remenbransa de Unai Etxebarria.......................................................por Luis Aviles

Unai Etxebarría,nació el 21 de noviembre de 1972 en Caracas, hijo de padres españoles, pero no pasó mucho tiempo en Venezuela, ya que a los pocos años se marchó con sus progenitores al país de origen de éstos, donde creció y se hizo ciclista.                                                                                                                                     Etxebarria siempre se mostró dispuesto a integrar las selecciones Venezolanas de ciclismo a mundiales y juegos olímpicos; pero fue en las Olimpiadas de Atenas donde le dio cumplimiento a esa aspiración. 

Quizá muchos venezolanos la única oportunidad en que han visto a Unai Etxebarria fue precisamente a través de la televisión en Atenas, donde durante un largo trecho comandó una escapada en la prueba de ruta individual de los Juegos Olímpicos llegando a despertar muchas ilusiones, pero terminó en el pelotón que arribó comandado por el medallista de bronce Sergey Yakovley, de Kazajastán, a 25 segundos del medallista de oro Sergio Paulinho, de Portugal, quien hizo el mismo crono del italiano Paolo Bettini, plata. Esa es la única oportunidad que Etxebarria ha vestido los colores de Venezuela.  

Su campaña como pedalista profesional la comenzó en 1997 con el Euskaltel-Euscadi y desde entonces ha permanecido con el mismo club, teniendo incluso participaciones en el Tour de Francia y la Vuelta a España,y Giro de Italia. Sus compromisos con el equipo Europeo no lo han dejado participar en el maximo enento del ciclismo Venezolano La Vuelta a Venezuela uno de sus mas grandes deseos.

El año 2003 el corredor venezolano Unai Etxebarría (Euskaltel Euskadi) se adjudicó en solitario su primer triunfo parcial en la Vuelta a España al imponerse en la cuarta etapa disputada entre Santander y Burgos de 151 kilómetros de recorrido.

Equipos

  •  hace 6 años  que comenzo su carrera de ciclista profesional con el Equipo Euskaltel-Euskadi (1997 - 2006)

Palmarés

  • 2 etapas de la Vuelta a Portugal - 1998
  • Una etapa de la Setmana Catalana - 2000
  • 1º en la clásica GP Primavera - 2000
  • Una etapa de la Dauphiné Liberé - 2001
  • 2º puesto en la clásica Flecha Valona - 2002
  • 3º en la clásica Flecha Valona - 2003
  • Una etapa de la Vuelta a España - 2003
  • Una etapa de la Challenge a Mallorca - 2004
  • 1º en la clásica GP Llodio – 2004
  •  Participación Giro de Italia   2005-2006

Federico Martin Bahamontes........................................Por Luis Aviles

Federico Martin Bahamontes........................................Por Luis Aviles

 

Bahamontes, Federico Martín

(Santo Domingo, España, 1928) Ciclista español. Siendo todavía un niño se trasladó, junto con su familia, a Toledo, ciudad en la que su padre encontró trabajo como guardia jurado. En 1948 dispuso de su primera bicicleta, y aquel mismo año demostró sus extraordinarias cualidades para la práctica del ciclismo al obtener la victoria en la Vuelta a Ávila, la primera carrera por etapas en la que participó. Profesional desde 1954, destacó por su habilidad en la gran montaña, así como por su carácter temperamental y excéntrico Fue el Primer ciclista Español en conquietar el Tour de Francia en 1959   Fue el mejor escalador en seis ediciones del Tour de Francia, competición que ganó en 1959. Ello lo convirtió en el primer español en conseguir este logro, y a su regreso a España fue recibido con honores de campeón y nombrado mejor deportista del año. En esta misma prueba, la más importante del calendario ciclista, obtuvo un segundo puesto en 1960 y un tercero en 1961. Llamado por su procedencia «el Águila de Toledo», en su palmarés figuran también un Campeonato de España, dos Vueltas a Asturias, una Vuelta a Madrid y una Vuelta a los Puertos. Se retiró del deporte en 1965, tras lo cual abrió una tienda de material deportivo en Toledo.

Remenbransa de Jaques Anquuetil...................por Luis Aviles

Remenbransa de Jaques Anquuetil...................por Luis Aviles

 También uno de los mas grandes ciclistas de todos los tiempos. No gozó de gran fama ni entre los aficionados ni entre los componentes del pelotón internacional, debido quizás a su carácter frio y calculador. Ciclista francés (Mont Saint Aignan , Normandía, 8 de enero de 1934 - Rouen, 18 de noviembre de 1987). Conocido por los apodos Maître Jacques, Monsieur Crono y L'Enfant Roi. Primer ciclista en ganar por cinco veces el Tour de Francia. hazaña para ese entonces inalcanzable por ningun Ciclista                                        Abandonó su oficio de tornero para dedicarse por completo al ciclismo en 1952, año en el que ganó el Campeonato de Normandía y el de Francia en la categoría amateur. En 1953 se convirtió en ciclista semi-profesional, ganando el Gran Premio de las Naciones, título que consiguió en nueve ocasiones.                                                                                                                                                                      En el año 1956 batió el récord de la hora con una marca de 46,159 km. Se lo arrebató a Fausto Coppi que había mantenido el récord durante 14 años. En ese mismo año fue campeón de Francia de persecución.                                                                                             En 1957, a los 23 años, ganó su primer Tour de Francia en lo que fue su debut en la carrera. En dicha edición obtuvo 15 minutos de ventaja y se adjudicó cuatro etapas. Su habilidad en las etapas contrarreloj le valió el apodo de Monsieur Crono.Después de tres años sin victorias en el Tour, lo volvió a ganar en 1961 y de manera ininterrumpida hasta 1964. Fue el primer ciclista en ganarlo en cinco ocasiones y en cuatro veces consecutivas. Al vencer en la Vuelta ciclista a España en 1963 se convirtió en el primer corredor en ganar las tres grandes rondas.No logró ganar el Campeonato del Mundo de ciclismo, aunque quedó entre los diez primeros en seis ocasiones. El segundo lugar obtenido en 1966 fue lo más cerca que estuvo de conseguir el maillot arcoiris.Tras abandonar la competición en 1969, siguió relacionado con el ciclismo en labores de organizador de carreras y de comentarista de radio y televisión. Fue también director del equipo Nacional Frances   .                                                                                                                                                                                                             Murió en 1987 de un cáncer de estómago que le diagnosticaron cinco meses antes.