Consejos practicos para la practica del ciclismo

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1.- Antes de iniciar y al finalizar la práctica deportiva, es conveniente realizar durante 5-10 minutos de ejercicios de flexibilidad y estiramiento general de músculos y articulaciones (especialmente musculatura dorsal e isquiotibiales), así como de potenciación de la musculatura abdominal..

2.- No realizar ejercicio físico en ayunas, ni tampoco inmediatamente después de haber realizado una comida copiosa. Lo ideal es haber comido como mínimo con 2 horas antes del ejercicio (si la comida ha sido copiosa). o bien realizar una pequeña ingesta, a base de zumos, leche desnatada y/o cereales si se está en ayunas.

3.- Ingesta abundante de agua. En circunstancias en qeu el entrenamiento sea intenso y/o prolongado y, sobre todo, si existe una alta temperatura y humedad ambiental es conveniente ir bebiendo de forma regular y periódica una solución glúcido-hidro-electrolítica,(bebida isotónica) a razón de 100-150 cc cada 15- 20 minutos, procurando evitar en todo momento que aparezca la sensación de sed ¡¡¡SE BEBE PARA NO TENER SED, NO PARA APLACAR LA SED !!!

4.- Debemos facilitar la evaporación del sudor, para lo cual es conveniente utilizar ropa ligera fabricada con materiales qeyu faciliten dicha evaporación. Debemos evitar la ropa fabricada con tejidos impermeables y también la práctica tan frecuente de enfundarse con bolsas de plástico para sudar más, y con ello, perder má peso. SUDAR NO ADELGAZA. Esta práctica además supone un auténtico riesgo para la vida, por el peligro de que se instaure un golpe de calor.

5.- Una vez finalizado el ejercicio físico, es conveniente seguir bebiendo hasta recuperar el peso perdido, e iniciar lo mas pronto posible la recuperación de los depósitos orgánicos de carbohidratos con la ingesta de alimentos y/o preparados comerciales ricos en ellos (zumos galletas, miel, mermelada, pan, tostadas, etc...)

6.- Ten en cuenta que el ejercicio físico bien pautado y realizado es una fuente de salud; por el contrario, el ejercicio físico mal pautado y realizado es un riesgo para la salud.

aspestos practicos de la dieta del ciclista

luisaviles.blogia.- Por: Daniel Cremades Lic. en Educación Física y Director de Ciclismo.-En este artículo voy a presentar algunos consejos nutricionales basados en el conocimiento científico del metabolismo energético de los alimentos, de forma que pueda ser utilizado por el ciclista de cualquier categoría o nivel competitivo.          Analizaré como deben ser las comidas previas a la competición, durante la misma, y las comidas que siguen a la competición a corto y medio plazo. No trataré el tema de las comidas en el día o los días anteriores, asunto que sería motivo de otro artículo.          El objeto fundamental de estos consejos, es ayudar al ciclista a no cometer errores falsamente infundados en ideas que circulan por el pelotón. Es básico entender que la alimentación no va ha convertirnos en campeones, pero una mala alimentación puede hacernos perder una carrera que hemos preparado correctamente durante meses, en cuestión de minutos.          Así mismo, este artículo será útil para todos aquellos deportistas que participen en disciplinas con características similares al ciclismo, como podrían ser triatletas, atletas de fondo, esquiadores de fondo, etc.

ALIMENTACIÓN PRE-COMPETITIVA Lo primero, sería resaltar que no será la comida previa a la competición la que llenará los depósitos de glucógeno del cuerpo para luego utilizarlos en forma de energía. Si esperamos a esta última comida, ya será un poco tarde; es un trabajo que deberíamos haber conseguido en el día o los días anteriores.          De este modo, el primer mito que rompemos es el de la importancia que se le da a esta última comida. No conseguiremos almacenar más energía porque tomemos más hidratos de carbono, así que el objetivo fundamental de esta comida será el de evitar que nos produzca una digestión molesta y que no aparezca durante la competición la sensación de hambre.          Podemos decir, en términos generales que debe cumplir las siguientes características, independientemente de las particularidades de cada competición: Fácilmente digerible (baja en grasas y proteínas) Debe ser administrada con tres horas de antelación como mínimo Debe tener un alto porcentaje de hidratos de carbono, y estos serán siempre complejos (cereales, pasta, arroz y pan integrales) Puede tener algo de verduras y frutas que aumentan la sensación de saciedad y la fibra favorece la absorción intestinal Dependiendo de la hora del día en que se dispute la carrera, la alimentación será, como el lógico, diferente. Cuando la competición es por la mañana, el desayuno puede ser del siguiente modo: Tostadas de pan integral Cereales integrales o muesli Queso semidesnatado y jamón serrano o pechuga de pavo Zumo de frutas natural o fruta fresca Yogurt desnatado o leche desnatada Galletas integrales Estos son algunos de los alimentos recomendables en un desayuno. No quiere decir que se deban ingerir todos ellos, ni que todo ciclista deba ajustarse a este desayuno tipo. El desayuno debe cumplir que sea individual y personal de cada uno. Cada uno debe ajustarlo a sus gustos y a su capacidad de digestibilidad. Cualquier desayuno será válido si cumple las características anteriormente citadas. Hay personas a las que los productos lácteos les dificulta notablemente la digestión. Hace falta estar acostumbrado a desayunar diariamente con estos productos. Si intentas innovar un desayuno el día de la competición, probablemente acabarás lamentándolo.          Cuando la competición es en horario de tardes, la comida previa debe cumplir las siguientes condiciones: Comida rica en pastas, arroces y pan integrales Comida baja en grasas, especialmente animales, y proteínas Rica en vitaminas y minerales (verduras, frutas, etc.) Una comida tipo sería, una ensalada variada en el primer plato, pasta o arroz en el segundo, y fruta del tiempo en el postre Se deberá tener un especial cuidado con la composición de los aliños y salsas, ya que pueden llegar a tener un algo contenido graso La comida se realizará cuatro horas antes de la competición No debe incluir bebidas o refrescos carbonatados o azucarados Sí pueden tomarse bebidas ricas en minerales En muchos casos, la comida debe realizarse en el intermedio del trayecto entre el domicilio del ciclista y el lugar dónde se celebra la competición. En estos casos es muy aconsejable preparar la comida en fiambreras y ajustarla lo más posible a las características anteriormente citadas, además de resultar palatarmente apetecibles. Es necesario que el ciclista conozca la sensación de pesadez que produce la alimentación con un alto contenido en pasta y arroz. Puede ser que tras ingerir dos o tres comidas de pasta o arroz, el ciclista tenga pesadez general y particularmente en las piernas. Esta sensación es debida a que los hidratos de carbono necesitan de varias moléculas de agua para ser almacenados en el tejido intramuscular. La pesadez no es más que la mayor retención de líquido, pero no perjudicará en absoluto al rendimiento. El deportista debe aceptar esta sensación como positiva, y deberá ser un síntoma de que ha estado haciendo bien las cosas. Cuando realice los primeros kilómetros, estas sensaciones desaparecen.          En los momentos previos a la competición, es cuando puede llegar a perderse de nuevo las opciones de victoria: Tomar agua continuamente durante el calentamiento en pequeños sorbos No ingerir alimentos con azúcares simples. Evitar los dulces como mermeladas, glucosas, zumos, refrescos, etc. Sólo en los últimos cinco minutos previos estaría permitido, aunque dudosamente justificado. De esta forma evitaremos que la liberación de insulina nos dificulte la formación de energía durante el ejercicio. Podemos tomar algún fruto seco o alguna barrita energética, pero no es necesario LA ALIMENTACIÓN DURANTE LA COMPETICIÓN          El objetivo de la nutrición durante la competición, siempre será el de mantener los depósitos de energía con combustible adecuado para la realización del esfuerzo. Por lo tanto, lo fundamental será plantearnos que tipo de competición estamos realizando y si será necesario aportar más nutrientes de los la ingeridos antes de la misma.          Si se trata de competiciones de corta y media duración (hasta 3 ó 4 horas), probablemente no será necesario ingerir comida durante la competición. El ciclista puede llevar una pequeña barrita de cereales o algún fruto seco para evitar la sensación de vacío en el estómago.          Si nos enfrentamos a competiciones de mayor duración, sí será interesante ingerir cada 45-60 minutos cierta cantidad de alimento. Los más fácilmente digeribles y transportables, son los anteriormente mencionados, barritas energéticas y frutos secos. Evitar alimentos pastosos que resultan difíciles de tragar cuando nos falta el aire. El envase debe ser fácil de abrir, pero seguro a la hora de mantener el contenido.          Lo más importante será que todo aquello que decidamos tomar durante la competición, lo hayamos utilizado varias veces anteriormente en los entrenamientos. Sólo así sabremos si somos capaces de tragarlo y digerirlo correctamente.          La utilización de la glucosa líquida sólo la aconsejaría en circunstancias de carrera muy concretas. La glucosa pasa con gran facilidad al torrente sanguíneo y de allí a la célula muscular. En principio la sensación es de un aumento importante de energía, pero esta glucosa se agota con facilidad y pronto llegará la caída. Salvo en los últimos kilómetros de carrera, en el caso de pretender disputar el sprint, no recomendaría su utilización. Para aquellos que se sienten más “poderosos” con una ampolla de glucosa, les recomendaría que vaciasen su contenido dentro del bote con agua y la fuesen tomando diluida de este modo.          Capítulo a parte merecería la hidratación. Con ella intentaremos reponer las pérdidas de líquido por el sudor, mantener la temperatura corporal y mantener los niveles adecuados de minerales para realizar funciones fisiológicas tan importantes como la contracción muscular o la transmisión de estímulos.          Por todos es conocida la regla de ir tomando pequeños tragos de agua cada quince minutos. Esta es una manera muy efectiva de evitar la aparición de la sensación de sed, síntoma de que ha comenzado la deshidratación y de que ya ha comenzado la disminución del rendimiento. La deshidratación puede suponer desde la disminución de rendimiento, la aparición de calambres musculares, hasta el desmayo o la muerte.          Se comentan y estudian muchas fórmulas y bebidas adecuadas para el aporte de líquido durante la competición. No soy partidario de fórmulas mágicas y mezclas caseras. El líquido que tomemos debe ser rico en minerales, estar a temperatura ambiente, y si es posible tener algún hidrato de carbono simple en disolución. La mayoría de los preparados isotónicos vendidos en el mercado cumplen todas estas condiciones, y alguno de ellos incluso tiene un sabor agradable (factor bastante difícil de conseguir en el laboratorio de la cocina). ALIMENTACIÓN DESPUÉS DE LA COMPETICIÓN          Es bastante frecuente que los ciclistas descuiden su alimentación una vez terminada la competición. Tanto si al día siguiente descansas, como si comienzas una nueva etapa, la reposición de los depósitos de glucógeno en el hígado y el músculo serán fundamentales para la recuperación del deportista en un breve tiempo.          La finalizar la carrera se producen dos fenómenos a tener en cuenta: Los depósitos de glucógeno están totalmente abiertos para la reposición energética El organismo continúa exigiendo un mayor consumo de energía a pesar de haber finalizado el esfuerzo Aprovecharemos esta situación para aportar gran cantidad de azúcares simples durante los 30min posteriores a la llegada en meta. Es decir, aprovecharemos para tomar bebidas azucaradas, dulces, mermeladas, frutas, zumos... Tenemos unas dos horas de tiempo para recuperar los depósitos de este modo. La siguiente comida importante después de la competición es incluso más importante que la comida previa a la competición. Igualmente deberemos aportar gran cantidad de hidratos de carbono complejos (pan, pasta, arroz, cereales...) que nos terminarán de recuperar los depósitos de energía; y si al día siguiente vamos a tomar la salida en otra etapa, habiendo cumplido las reglas anteriormente citadas, puede llegar a provocar una pequeña supercompensación. Todas estas son reglas prácticas basadas en la experiencia y el estudios científicos sobre la nutrición deportiva. Cada persona es diferente y cada ciclista deberá reflexionar sobre qué debería cambiar en su dieta para optimizar su rendimiento. Y como decía Superratón, ha supervitaminarse y mineralizarse.

La alimentacion en el Ciclista

LuisAviles.-En una carrera ciclista, la alimentación va a ser el eje fundamental, ya que se necesita obtener el mayor rendimiento posible en cada pedalada, y para ello, se requiere un aporte extraordinario y dosificado de energía. Además, llevar a cabo una correcta alimentación es un factor esencial para evitar la aparición de las "pájaras", que pueden echar a perder todo el esfuerzo realizado por el ciclista en unos pocos minutos.
Antes de cada etapa...
Es conveniente que en las horas previas al comienzo de la etapa, el ciclista tome un desayuno que no le resulte excesivamente pesado. Lo ideal es que este desayuno tenga lugar entre una hora y media o dos horas antes de que comience la carrera. Los alimentos que formen parte de este desayuno han de ser ricos en hidratos de carbono complejos, ya que aportan energía que va a durar varias horas. El desayuno podría estar compuesto por ejemplo por distintos tipos de pan con un poco de mantequilla y mermelada o con quesos suaves, jamón york, serrano magro o fiambres, arroz con leche, cereales con leche o yogur, fruta...
De esta forma se consigue que el organismo tenga unas reservas de energía adecuadas y se evita la aparición de problemas digestivos.
No olvidar los avituallamientos
Para reponer las reservas de glucógeno muscular y así poder evitar las temidas pájaras, nada mejor que realizar todos los avituallamientos que hayan sido programados, ya que normalmente cuando un corredor sufre uno de estos conocidos bajones de energía, se debe a que no ha consumido la cantidad de hidratos de carbono necesarios durante la carrera.

En general, los avituallamientos constan de barritas energéticas, bocadillos pequeños con algún tipo de alimento proteico como por ejemplo queso y diferentes tipos de "pastelitos".

Es importante no olvidarse de seguir una correcta hidratación durante la realización del ejercicio, para poder conseguir unos buenos resultados. Normalmente, el ciclista se refresca con bidones que contienen una mezcla de agua y sales o preparados de azúcares que sean absorbidos con rapidez. Si el clima es caluroso, la hidratación es aún más necesaria, ya que en estas condiciones el ciclista puede llegar a perder de uno y medio a dos litros de sudor cada hora. Por lo tanto es aconsejable, siempre que las características del recorrido lo permitan, beber aproximadamente un litro de líquido por hora para mantener el organismo plenamente hidratado.
Al finalizar la etapa
Nada más terminar la etapa, el ciclista ha de comenzar a ingerir líquido para mantenerse hidratado y también alimentos sólidos. Para recuperar el glucógeno muscular conviene que tome alimentos ricos en hidratos de carbono simples como galletas, dulces, azúcar, zumos de frutas... Pasado un tiempo se deben incluir alimentos en los que abunden los hidratos de carbono complejos como pasta, arroz, patata, pan...

El ciclismo es uno de los deportes más duros y con mayor exigencia energética. Una carrera o etapa de montaña supone varios días de competición en los que el ciclista está sometido a tal esfuerzo que puede llegar a perder 4 kilos de peso. Por tanto, una buena alimentación junto con una correcta hidratación son imprescindibles para obtener un máximo rendimiento.

Iniciacion al entrenamiento Ciclista

luisaviles.blogia.-Para comenzar un entrenamiento en bicicleta es importante calentar antes del ejercicio. El calentamiento puede durar de 10 a 15 minutos. Te recomendamos un calentamiento que conste de carrera suave, que nos servirá para preparar al corazón para la actividad; y movilidad articular y elasticidad, para calentar el cuerpo y evitar posibles lesiones.

Si te vas a iniciar en este deporte lo primero que debes conseguir es fondo, realizando entrenamientos en zonas llanas y de no muchos kilómetros, aumentando el número de ellos conforme nos vayamos acostumbrado a la actividad y a la posición en nuestra bicicleta, que debe estar correctamente regulada para ti.
Un error común en los principiantes es empezar demasiado fuerte sin tener antes una base de kms. suficiente para ello, de ese modo no avanzaremos correctamente.
Es aconsejable no sobrepasar las 2-3 salidas durante la semana si no hemos practicado ciclismo antes, cifra que aumentaremos cuando consigamos una mejor forma física.

Es un proceso largo, que nos llevará mucho tiempo pero, poco a poco, conseguiremos tener una buena forma física que nos permitirá entrenar a mayor intensidad. Conviene llevar cuentakms y pulsómetro para utilizarlos como referencia en nuestros entrenamientos. El pulsómetro, además, nos servirá para trabajar distintas zonas de ritmo cardiaco, las cuales nos ayudarán a mejorar en diferentes aspectos.

Al finalizar el entrenamiento es importante enfriar, y no parar de golpe, terminando con un pedaleo suave y estirando después, evitaremos dolores musculares.

Recuerda que es recomendable realizarse pruebas médicas para determinar que somos aptos para realizar este ejercicio, sobre todo si pretendemos participar en marchas o carreras competitivas.

La Hidratacion en el Ciclismo

luisaviles.blogia.-©Ciclismo en Red.-La actividad sobre la bicicleta, como toda actividad física, supone una quema de energía la cual produce calor, la sudoración es la forma natural del cuerpo de regular la temperatura corporal.
Bajo el sol, a altas temperaturas, el cuerpo del ciclista puede llegar a perder hasta 2 litros de sudor por cada hora. Esta cantidad de agua perdida debe reponerse ingiriendo agua y sales minerales o preparados de azúcares antes, durante y después de cada etapa.

Generalmente las cifras que se manejan en cuanto a cantidad de líquido aconsejable son las siguientes:

Antes - Cerca de medio litro hasta prácticamente media hora antes del comienzo.
Durante - Aproximadamente un litro por cada hora. 150 ml cada 5-10 minutos es una buena cantidad.
Después - Deberemos seguir ingiriendo líquidos para mantenernos hidratados, junto a alimentos sólidos.

Normalmente uno no suele llevar más de un litro encima cuando sale a pedalear, pero en la medida de lo posible se recomienda cumplir lo anterior. Durante una carrera o marcha no dejemos pasar por alto el avituallamiento, es la ocasión ideal para reponer nuestros bidones y a nosotros mismos de agua.

Algunos estudios han demostrado que un buen sabor en la bebida sumado a una temperatura idónea (más bien tirando a fría) aumenta la ingesta de líquidos. Un gran aliado puede ser los bidones térmicos, que retardan el calentamiento de la bebida en verano, o un CamelBack, que es una bolsa de agua dentro una mochila que se lleva a la espalda y en la cual caben unos 3 litros de líquido que se extraen mediante un tubo.

Si no tomásemos nada, la deshidratación perjudicará nuestro rendimiento y salud considerablemente, pudiendo provocar la famosa pajara ', desfallecimiento, calambres en los músculos y, en casos extremos, la muerte. Independientemente de las cantidades de líquidos recomendadas un consejo muy popular es el de beber antes de llegar a tener sed.

Como ves, la hidratación es imprescindible para rendir sobre la bicicleta, y en próximos artículos hablaremos de la relación de esta con la ingesta de alimentos sólidos

EL ENTRENAMIENTO EN EL CICLISMO

luisaviles.blogia.- Marca es.- Para triunfar o lograr un óptimo rendimiento en el deporte, siempre pasa por el entrenamiento. Una buena preparación hará que estés en las mejores condiciones. Factores como la suerte, las condiciones físicas u otras cuestiones, pueden jugar a tu favor en un momento determinado, pero para dar continuidad al éxito debes estar a punto.

En este apartado quisiera orientaros de una manera general, desde mi punto de vista, de cómo entiendo el entrenamiento. Posiblemente haya cosas que contradicen lo que os cuentan o mandan los preparadores físicos (o entendidos en la materia), pero para los que compiten, no hay reglas generales y según en que momento del año, siempre hay aspectos diferentes donde trabajar de lo teóricamente normal. Tampoco hay una preparación válida para todos, no hay UN entrenamiento perfecto. Todas las personas, poco o mucho, somos diferentes y el entrenamiento en líneas generales, pasa a ser individualizado, eso sí, habrá días de poder compartir tus salidas con otros corredores.

Aspectos generales a tener en cuenta:

Condicion Genetica

Un primer aspecto que debemos considerar en el deportista son sus condiciones físicas naturales. Tanto si entrenas solo o con otros, entrenar mucho o más que nadie, no significa que tu rendimiento sea mayor. Puede ocurrir que cuando llegues a las carreras te encuentres cansado y tu rendimiento no sea el deseado. Por tanto, tan malo puede ser entrenar poco, como mucho. El punto intermedio lo debes ir descubriendo tú o, tu preparador físico, o tu director o alguien que esté próximo a ti.

Por mucho que nos guste o no, nacemos con unas actitudes físicas diferentes unos a otros (altura, color del pelo,..) y psíquicas (caracter, inteligencia,..). Por muy parecidos que seamos físicamente, no significa que tengamos las mismas actitudes o condiciones. Un magnífico ejemplo podría ser dos corredores muy parecidos físicamente, pero con unas condiciones físicas muy diferentes, me refiero a Miguel y Prudencio Indurain.

Dos ciclistas muy similares morfológicamente, criados de la misma forma, pero con una condiciones genéticas diferentes. Salían casi todos los días juntos, tanto durante la temporada, como preparando el Tour ( momento cumbre de la temporada). Los entrenamientos conjuntos en esta fase de temporada se intensificaban en gran manera. La peor parte le tocaba a Pruden, acababa tan cansado y sin fuerzas para afrontar la paliza que tocaba al día siguiente.

Pasado un par de años de entrenamientos conjuntos con su hermano, debió de desistir salir todos los días con Miguel y salir por su cuenta para poder recuperar los esfuerzos realizados, después de una dura jornada. El nivel de esfuerzo que realizaban ambos era el mismo, pero Pruden no recuperaba como era debido, acabando muchos días agotado, conclusión que cuando llegaba a las carreras, no tenía fuerzas para ser competitivo. Mientras, Miguel, recuperaba bien y podía seguir el mismo ritmo de trabajo y ultimar su puesta a punto.

Una vez consciente de tus cualidades, también debes conocer el terreno donde eres más fuerte y donde más débil, para ir mejorando en ambos, con las lógicas limitaciones naturales. No por ser escalador, debes entrenar sólo en terreno de subidas, el mejor entrenamiento es el que a lo largo de una semana haces de todo, subidas, series, fondo,… Sin olvidarte del descanso necesario para ir asimilando los esfuerzos.                                                                                                                            

Fuerza y resistencia:

Todo entrenamiento está encaminado a incrementar la fuerza y la resistencia del deportista. El hecho de no tener mucho tiempo, te puede hacer creer que no vas a poder mejorar, no es así, aunque sí es verdad que dependiendo del tiempo que lo dediques, tu mejora será más rápida y de mayor calidad.

Lo más simple es correr cada día aproximadamente a la misma hora. No te preocupes si no corres mucho tiempo o no vas demasiado rápido. Lo importante es buscar un espacio-tiempo específico en el día y ser regular en realizarlo. No importa si eliges entrenar por la mañana, a la hora de comer o por las tardes, simplemente escoge el momento del día que tengas las mínimas interrupciones y concédete la oportunidad de un entrenamiento relajado y divertido.

Durante el verano podrías salir a primera hora de la mañana, que es la más fresca del día. El resto del año, cuando hace más frío, podría ser a la hora de comer, después del trabajo o al terminar las clases. Cualquiera que sea el momento que elijas, insiste y no abandones. Deja que tu cuerpo entre en el ritmo de una rutina regular y deja que la corriente te arrastre.

La recompensa: Te sentirás mejor si corres de forma regular, más que si lo haces de forma esporádica. Así tendrás una mejor oportunidad de ir más rápido y también ir más lejos.

Para mejorar la fuerza y la velocidad, la solución está en entrenar cerca de un umbral cardiaco alto, durante unos kilómetros y repetirlo varias veces. Son las conocidas series o entrenamiento interval training. Las series debe tener momentos de descanso entre ellas. Para este tipo de entrenamiento es básico el pulsómetro.

Por poner un ejemplo de una salida de este tipo podría ser hacer 60 kms en total, que consistirían en: 20km de calentamiento (ritmo normal), 5 series de 4km a 155 pulsaciones por minuto, 1 km recuperando las piernas, es decir sigues pedaleando, pero dejándote llevar y los últimos 15 kms a un ritmo normal.

Según te vayas encontrando más en forma, serás capaz de correr más distancia y subir la frecuencia cardiaca de cada serie.

La recompensa: Ganarás en fuerza y velocidad. Ambas cualidades necesarias para las carreras. Este tipo de preparación no solo lo harás en terreno llano, sino también en cuestas más o menos largas y con un cierto desnivel que debería ser a partir del 6%, y mínimo 1 o 2 kms de ascensión continuada.

Daniela Larreal a la Copa del Mundo en Rusia

Daniela Larreal a laCopa del Mundo en Rusia

liusaviles.blogia Caracas.- La ciclista venezolana Daniela Larreal competirá en la Copa del Mundo de Pista, que se realizará en el velódromo Krylatskoye (333,33 mts, madera y cubierto) de Moscú, Rusia, entre el 15 y el 17 de este mes.

Larreal, quien estará en su segunda parada de la temporada 2006-2007, viajará acompañada de su director deportivo y otrora corredor, el colombiano John Jaime González.

Larreal viene de obtener tres preseas áureas en el óvalo Julio Polet de la ciudad argentina de Mar del Plata, en los Juegos Deportivos Suramericanos en noviembre pasado.

La criolla concurrirá a la cita rusa para participar en velocidad y keirin en busca de lograr su clasificación para los Campeonatos del Mundo de Palma de Mallorca, España, que se realizarán del 29 de marzo al 1 de abril del venidero año, detalló ABN.